Los Bazucazos de Ubaldo Díaz
El accidente de un tren en España, que causo muchos muertos, la investigación y los resultados apenas si tardaron una semana en dar los resultados, además de que fueron atendidos en todo momento, para entregar los gastos a los familiares, asi como las indemnizaciones, pero en México tardan casi un mes, y los resultados e donde culpan al conductor de esa máquina resultó culpable de todo.
La responsabilidad del accidente en el Tren Interoceánico ocurrido el 28 de diciembre de 2025, sería de los trabajadores que lo operaban y no de quienes lo construyeron, ni mucho menos de los proveedores que proporcionaron materiales de mala calidad.
Esto fue confirmado por la “autónoma” Fiscalía General de la República (FGR), encabezada por la fiscal Ernestina Godoy Ramos, siempre ligada a la presidenta Claudia Sheinbaum Pardo, quien la designó, primero, titular de la Procuraduría General de la Ciudad de México y luego la llevó a ser la titular cuando esa dependencia se convirtió en Fiscalía y, supuestamente, se convirtió en organismo autónomo. Esto a partir del 14 de febrero de 2019, cuando entró en vigor la reforma aprobada por el llamado Congreso de la Ciudad de México.
En consecuencia, le correspondía a la flamante Fiscalía dictaminar acerca de las causas del desastre ocurrido en la Línea 12 del Metro, el 3 de mayo de 2021, a consecuencia del cual murieron 26 personas y resultaron heridas más de cien.
Para librarse se acusaciones de encubrimiento de parte de organismos filiales, la entonces jefa de Gobierno de la capital, la ahora presidenta Sheinbaum, anunció el día 4 del mismo mes de mayo la contratación de una empresa internacional para determinar las causas del accidente.
Sheinbaum aclaró que la Fiscalía General de Justicia de la ciudad había iniciado desde la noche del lunes un peritaje, pero los resultados de esa averiguación nunca tuvieron relieve.
Ahora, en el caso del Tren Interoceánico, el dictamen sí corrió a cargo de la “autónoma” Fiscalía General de la República, la cual determinó que el convoy circulaba 15 kilómetros por hora más rápido de lo autorizado
La fiscal general de la República, Ernestina Godoy Ramos, informó que, de acuerdo con los registros de la caja negra, la velocidad autorizada es de 50 kilómetros por hora, sin embargo, viajaba a 65 km/h en la curva del siniestro. La caja negra supuestamente es una herramienta tecnológica de alta confiabilidad inalterable que permite almacenar datos como la localización y el registro de velocidad del tren”, precisó Godoy Ramos.
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La reforma electoral oficial, propuesta por Morena podría sufrir modificaciones fuertes, si se le siguen dando largas. El PT y el Verde cuestionan las propuestas de Pablo Gómez, porque saben que el negocio se les va de las manos.
Eso sí, los que la proponen desean meter la iniciativa desde el mes de febrero, al iniciarse el último período del segundo año de sesiones de la 66 legislatura del Congreso de la Unión. Tienen unas cuantas semanas, los gobiernicolas para hacer formalmente la propuesta ante el legislativo o ella en caso de aprobarse, entraria en funciones hasta 2030.
Pero falta Que se encuentre la comunión y se puedan subsanar las diferencias entre Morena y sus aliados del PT y Verde. Ambos partidos aliados ya pusieron sobre la mesa las condiciones para apoyar a los morenos en la búsqueda de que la iniciativa pueda discutirse en los términos que les propone Pablo Gómez.
Es cierto que los partidos no se opondrían a la reducción de los montos de las partidas presupuestales a las que tendrían derecho los partidos, aunque la negociación es que no sean tan drásticas, pero sí se niegan a la reducción de los plurinominales, aunque se abre también una alternativa que pudiera negociarse.
Se busca que los plurinominales se asignen en función de los resultados obtenidos en las urnas, pero no de forma directa en cuanto a los porcentajes, como actualmente se otorgan. Se podría optar por el segundo lugar en los distritos seleccionados o basados en la votación general, según los votos obtenidos en las urnas. Morena tiene prisas, desde el Ejecutivo se intenta que se haga ya, pero no cuentan hasta el momento con el respaldo suficientes para que se aprobada.
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Aunque la participación de México fue muy exitosa en la Fitur, hay funcionarios a los que parece que no les fue nada bien. La comitiva de Chiapas fue encabezada por Maru Culebro, quien nos cuentan que estuvo más de 15 días en Madrid, España, para organizar lo relativo a la promoción de la entidad. Este martes, el gobernador Eduardo Ramírez Aguilar tomó protesta a Segundo Guillén Gordillo como nuevo titular de Turismo… Dicen que el relevo fue porque la exfuncionaria fue más a disfrutar del viaje, que a atraer visitantes.
